一说起铁路，很多人立刻想到的就是西方工业革命的产物。1814年斯蒂芬孙制作了一台以蒸汽为动力的蒸汽机车，标志着人类机械火车时代的到来。其实，早在两千年前，希腊就有用马做为动力的轨道车。但是，人们不知道的是，其实中国才是第一个大规模运用火车的国家，而且是在2200年前的中国清朝。比希腊还早200年。

中国的考古学家，在河南南阳的山区里发现了非常庞大的“铁路网”，这些路居然还是复线。

经过年代鉴定，这些铁路是2200年前的秦国修建的。说是铁路其实更准确的说应该是“木路”才对，这些铁路的样式和现代铁路完全相同，都是有铁轨、枕木组成。只不过动力不是蒸汽机，而是马车。

经过考古发掘，这些铁路的“铁轨”是用质地极其坚硬的木材，经过防腐处理以后制成的。2000多年前并没有钢铁的大规模使用。所以这些铁轨用木材是情理之中。

但经过了2000多年，这些铁轨依旧保存完好。只是枕木已经腐烂。专家们认为，枕木的材质也是经过特殊挑选的。质地软硬适中，可以更好的跟土地结合，让轨道更加的平稳。

这些铁路的枕木铺设也很有讲究，走过以前老式铁路的人想必都有一个感觉，就是枕木之间的间距设计极其反人类，一步踩一个枕木步子迈的太小，一次迈两个腿又不够长。大秦的铁路也是这样的。但是当人们把马匹放到铁轨中间，枕木的长度正好和马的步伐吻合。这样马就可以快速的在枕木上奔跑。

而且马因为要踩在枕木上保持节奏，就必须不停的跑。由于轨道经过了特殊处理，摩擦力非常小，马能够拉动比平常更多的货物。专家判断这些铁路的效率非常之高。